蓝狮开户_深圳汽车检具公司

   |    2022年10月17日  |   蓝狮平台  |    0 条评论  |    28

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深圳汽车检具工厂

深圳汽车检具工厂总经理和模具厂负责人在谈到凹坑问题点时也提出了一些解决方法, 见以下 凹坑解决方法使用油石对侧围外板冲压件进行打磨后,凹坑等缺陷可清楚地显现,一般通过调整工艺补充、压边圈进料阻力、模具零件型面研合率等方法进行调整,这需要对模具进行反复补焊修模,大量的焊接严重影响了模具的成形质量及使用寿命。

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深圳汽车检具公司总经理在模具厂拜访时与其负责人聊到 侧围外板造型参数对表面质量影响,见以下详情,

随着汽车产业的发展及人们生活质量的提高,客户在选择汽车时不仅关注核心部件,高质量的外观已经成为客户选择的重要因素之一。当整车外观造型确定后,需要对外观质量提出更高的要求。外覆盖件(侧围外板、翼子板、机盖、后背门、车门外板)是客户最先观察的区域,当其出现表面质量缺陷后,整车的光影就会出现严重的折射、扭曲等现象,造成整车外观质量下降。因此解决外覆盖件的表面质量问题刻不容缓。

侧围外板常见表面质量缺陷位置及类型

侧围外板位于整车车身侧部,是客户最先观察的区域,作为侧部最关键的外覆盖件,其外观质量直接影响整车质量。侧围外板常见的表面质量缺陷有凹坑、翘曲、塌边等,而凹坑出现次数达总缺陷次数的80%以上。常出现凹坑的主要位置有B柱(见图1)、C柱(见图2)以及后角窗拐角处(见图3)。这几处位置的表面质量缺陷问题一直困扰各模具厂。

汽车检具生产制造过程中, 深圳汽车检具厂也会遇到各种问题, 在设计前期评估风险, 并优化方案, 在制造过程中, 做品质管控, 生产高质量的汽车零部件检具。

原文来源:《模具工业》2018年第01期

原文作者:李俊峰,施朋朋

作者单位:长城汽车股份有限公司技术中心

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