蓝狮平台上半年业绩逆势增长的维修厂,如今选择这样做…

   |    2022年4月25日  |   蓝狮平台  |    0 条评论  |    144

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今年以来,新冠肺炎疫情让大家着实感到压力,加上信息披露一季度有1.1万家店铺挂牌转让,一时间人心惶惶。但中国很快控制住了国内疫情,并采取鼓励措施鼓励复工复产,蓝狮为世界做了表率。下半年开始,全国已经进入了“后疫情时代”。

那么,后疫情时代,咱们汽车服务店铺应该如何经营呢?

先提一提最近得到的几个信息:

今年上半年,汽车产销量分别为1011.2万辆和1025.7万辆。其中,6月份,我国汽车产销分别实现232.5万辆和219.4万辆,同比增长22.5%和11.6%,创下6月单月销量历史最好水平。

截至2020年6月,蓝狮平台全国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车2.7亿辆。其中,全国已有69个城市汽车保有量超过100万辆。北京、成都等12个城市超过300万辆,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛。北京汽车保有量超过600万辆,成都汽车保有量超过500万辆。

应该说,这对咱们汽车服务行业来说是利好消息,大家要有信心。

据报道,1000+门店连锁布局的全国汽修连锁越来越多,并且它们已经开始采取“一城一国、一城一策、一城百店”策略,对独立店铺造成越来越大的进攻性。

陕西轮胎经销商集体下架某电商平台。这是首次出现的有规模的对电商平台的价格控制的反击事件。

一、后疫情时代店铺的生存发展之道

疫情期间,出现过一个现象,就是在大家普遍生意难做,业绩下滑的情况下,一批优秀的店铺生意不降反升,逆大势而行。

“疫情红利”是说,因为疫情,车主顾客对提供服务的店铺选择性更强了。顾客的选择性本来是一个潜移默化、逐渐淘汰的过程,但在疫情中事关人身安全的关键时刻,这种选择性会更加强烈,放大了。过去勉强可以接受的店铺已经不能容忍了,顾客决绝地选择了让他们更加放心的店铺。所以,大家不约而同地到那些他们认为更可靠的店铺接受服务。于是,使这些受益的店铺产生了额外的红利。

现在进入“后疫情时代”,是不是还能靠“疫情红利”继续保持业绩增长呢?显然不行。得有新的思路,这个新思路就是“服务升级”。

很明显的,经过疫情,车主们的出行次数减少,消费降级了。但是,“消费降级,服务不能降级”,而是应该反其道行之,——“服务升级”,力争取得“升级红利”。

“疫情红利”实际上是对那些好店铺以前工作的“奖励”,也就是说,这个红利不是店铺现在自己争取来的,是被动得到的。如果不积极进取,百尺竿头更进一步,疫情红利将很快消失。

“服务升级”是后疫情时代店铺的生存和发展之道。

汽车服务是有“天花板”的。汽车是车厂制造的,所有的技术都是车厂传授的,加上店铺能够掌握的技术有限;由于店铺的规模、人员限制,服务项目也是有限度的;而设备、配件、物料、商品以及软件系统等都是供应商们、服务商们提供的,店铺自己不太容易自己创造。这些,都限制了我们店铺的发挥。

唯有一项,经营服务,是我们店铺自己操作的。所以,大家要在“服务升级”上下功夫。

何谓“服务升级”?

“服务升级”就是设计、营造良好的顾客体验,“把服务做成刚需”,造就忠诚的客户。

二、顾客体验及其基本方法

顾客体验是顾客在企业(店铺)基于营销所创造的特定场景或流程中,亲身感受或参与创造产品或服务价值的活动。帮助提升顾客价值,实现价值交换。消费者在消费前、消费中和消费后的体验是交换价值之所在。

由于每个人对体验过程的感知不尽一致,体验常常是个性化的,难以为他人所替代。因此,对企业(店铺)而言,顾客体验就能创造差异化的竞争优势。

顾客体验就是从顾客的需求出发,以顾客的视角看待汽车服务,在服务中融入情感关怀,创造出令人难以忘怀的感受。客户通过体验对品牌产生情感寄托,从而成为品牌的忠诚客户。

通过营造顾客体验 ,“把服务做成刚需” ,就能获得“升级红利”。

优秀的企业、店铺,要从被动的“疫情红利”过度到积极的“升级红利”。

由“疫情红利”到“升级红利”,我认为这对于那些有理想有抱负的老板来说,是一次难得的机会。

要做好顾客体验,必须具备“体验经济思维”,做到“一切以顾客体验为中心”,对店铺经营的各个环节,顾客旅程中的每个服务接触点进行重新思考、整顿、改造,设计、营造出良好的顾客体验,让顾客在咱们的店铺里,得到正面的感受和惊喜。

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